هوندا می‌گوید در حال توسعه قابلیت خودران سطح ۳ است و تلاش می‌کند مرگ‌و‌میر ناشی از ترافیک وسایل نقلیه خود را به سمت حذف کامل ببرد...
هوندا در مارس ۲۰۲۱اولین خودروساز جهان بود که خودرویی با فناوری سطح ۳خودران را در ژاپن به فروش رساند. خودروساز ژاپنی سدان لجند خود را با فناوری اتوماسیون سطح ۳در سال گذشته عرضه کرد، هرچند تولید آن به ۱۰۰دستگاه محدود شد. سیستم سطح ۳هوندا می‌تواند با سرعت کمتر از ۱۹مایل در ساعت در بزرگراه‌ها وارد شود و تا وقتی به سرعت ۵۰کیلومتر در ساعت برسد همچنان فعال است. هوندا سیستمی را که در حال توسعه آن است هوندا سنسینگ ۳۶۰ (یا آکورا واچ) می‌نامد. این فناوری باید تا سال ۲۰۳۰به مشتریان ایالات متحده برسد. سطح ۳که به عنوان اتوماسیون رانندگی مشروط شناخته می‌شود، شامل فناوری‌ای است که به رانندگان اجازه می‌دهد به فعالیت‌هایی پشت فرمان، مانند تماشای فیلم یا استفاده از تلفن‌های هوشمند، اما فقط در برخی شرایط محدود مشغول شوند. هوندا علاوه بر مدل‌های خودران، روی توسعه محصولات برقی هم متمرکز است. چند ماه پیش شرکت‌های جنرال‌موتورز و هوندا‌موتور اعلام کردند مجموعه‌ای از خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه را براساس یک پلتفرم جهانی جدید توسعه خواهند داد. این پروژه از فناوری باتری Ultium نسل بعدی جنرال موتورز استفاده خواهد کرد. مقامات دو شرکت می‌گویند، انتظار می‌رود این پیوند میلیون‌ها خودروی برقی ارزان‌تر، از جمله خودروهای کراس‌اوور کامپکت محبوب را از سال ۲۰۲۷روانه بازار کند.
