خودروسازان چینی با تصاحب بازارهایی که زمانی در انحصار شرکت‌های قدیمی بود، در حال تبدیل شدن به بازیگران جهانی هستند. این امر برای شرکت‌های ژاپنی و کره‌‌‌ای در آسیا و خاورمیانه و همچنین خودروسازان غربی مانند فولکس‌‌‌واگن، جنرال موتورز و استلانتیس در آمریکای جنوبی، دردسرهای زیادی ایجاد خواهد کرد...

اگر مفهومی به نام «جنوب جهانی» را بپذیریم، یک پرسش می‌تواند این باشد که چه کسی آن را رهبری می‌کند؟ اکونومیست به این سوال پاسخ داده است...